Tag Archive for термообработка

Термический отжиг в колпаковых печах и структура металла (краткий обзор)

Термический отжиг в колпаковых печах и структура металлаОтжиг в одностопных колпаковых печах осуществляется в условиях неравномерного распределения температуры по высоте садки и по сечению рулонов. Верхний рулон садки нагревается и охлаждается быстрее, чем нижний, граничащий с массивным и теплоемким стендом. Причина неравномерности нагрева по диаметру рулонов очевидна. Неравномерность температуры уменьшается до требуемых пределов выдержкой.

Стали для глубокой вытяжки, которые должны иметь максимальную пластичность, стремятся отжигать при максимально возможных температурах (чуть ниже Ас1) 680-700 0С. Верхний температурный предел ограничен т. Ас1: из-за необходимости предотвратить образование крупной и разнозернистой структуры, грубой цементитной сетки и Читать далее

Теория термообработки (видео)

Теория термообработки (видео)Теория термической обработки стали. Видео-урок на 20 минут. Читать далее

Технология термической обработки (видео)

Технология термообработкиОтжиг – это способ термической обработки металла, подразумевающий нагрев до необходимой температуры, выдержку и охлаждение (как правило – медленное).  В процессе отжига происходит возврат (иначе – отдых), рекристаллизация, а также гомогенизация. Цель термообработки, как отжига – уменьшение твердости материала, оптимизация структуры, улучшение однородности, ликвидация внутренних напряжений.

С технологией термической обработки Вы можете ознакомиться Читать далее

Дефект «Коррозия пятнами» на холоднокатаной полосе после термообработки стали (отжига металла)

Коррозия пятнамиВнешний вид и характеристика дефекта «коррозия пятнами»

Дефект поверхности холоднокатаного металла, представляющий собой рыжевато-коричневые пятна с рыхлой структурой окислов железа. Дефект имеет различные оттенки:

  • слабо выраженный (желтый налет) дефект в виде серых точек, диаметром до 1 мм. При протирании ветошью дефект удаляется c поверхности холоднокатаной отожженной полосы
  • менее выраженный в виде точек коричневого цвета диаметром 1-2 мм. При протирании ветошью дефект частично удаляется с поверхности холоднокатаной отожженной полосы
  • ярко выраженный в виде точек темного коричневого цвета диаметром 1-2 ммна фоне желтого налета. При протирании ветошью дефект не удаляется с поверхности холоднокатаной отожженной полосы

Рентгеноструктурный анализ показывает наличие в точках дефекта окислов железа (Fe2 O3 и Fe3O4) от остатков влаги, что однозначно Читать далее